Drużyna: Agnieszka Bedka, Kamil Brocki, Jakub Kuberski, Filip Mikołajczyk, Kinga Mikołajczyk, Paulina Pędziwiatr, Piotr Przerywacz, Justyna Wojtasik i Dawid Zawadzki. Opiekun: mgr. inż. Konrad Gładyszewski

Chemcar napędzany przez ogniwa Peltiera

Prosty pojazd wykorzystujący zjawisko Seebecka. Generator napięcia elektrycznego składa się z trzech zbiorników, bocznych z mieszaniną wody z lodem i środkowego z reakcją chemiczną. Pomiędzy nimi znajdują się ogniwa Peltiera. Nad nimi zamontowane są mieszadła i system dozujący. Pojazd posiada też dużą łaźnię lodową na zegar jodowy, która służy do skraplania wody z gazów poreakcyjnych.

 

Zasada działania: Pojazd posiada podwójny katalizator: KMnO4 i FeNO3x 9 H2O. Pierwszy katalizator znajduje się w małym koszyczku i rozkłada na początku perhydrol, kiedy reaktor jest zimny. Potem, gdy reaktor się rozgrzeje perhydrol rozkładany jest przez azotan żelaza, produkujemy duże ilości ciepła, które są wykorzystywane do generowania energii elektrycznej przez ogniwa peltiera, która napędza silnik elektryczny.

Mechanizm stopujący: Zegar jodowy - niezwykle widowiskowa reakcja wykorzystująca zmianę barwy roztworu po czasie, w zależności od stężenia substratów.

 

Relacja z konkursu:

Konkurs Chem-E-Car 2016 organizowany przez największe na świecie Stowarzyszenie Inżynierów Chemicznych AIChE, odbył się w  niesamowitym mieście zachodniego wybrzeża USA – San Francisco. Konkurs był najważniejszym punktem Międzynarodowej Studenckiej Konferencji Inżynierii Chemicznej. Do wyścigu stanęło 41 pojazdów pod banderami krajów z całego świata. Całe wydarzenie było sponsorowane przez Chevron - jedną z pięciu największych korporacji branży energetycznej.

„Dla naszego zespołu dzień przed  konkursem okazał się pierwszym dniem Serii Niefortunnych Zdarzeń, która dopiero miała nadejść. Ponieważ zasady bezpieczeństwa obligowały nas do otwarcia paczki z przesłanym z Polski pojazdem dopiero podczas konferencji nie mieliśmy możliwości sprawdzenia naszego chemcara. Po wyjęciu pojazdu z paczki okazało się że podstawa naszego pojazdu jest złamana na pół, armaturę pokryła rdza, moduły Peltiera są kompletnie zniszczone a wszystkie elementy elektroniczne wilgotne. Organizatorzy widząc nasza sytuację postanowili pomoc nam dając nam kawałek dykty, ponieważ myśleli, że i tak się poddamy. Jednak nasza drużyna (złorzecząc na firmę kurierską) przystąpiła do akcji - szara taśma, klej na gorąco i chińskie pałeczki kupione na pobliskim China Town  i inne znalezione artefakty stawały się nowymi częściami naszego pojazdu. Zespoły z całego świata kibicowały nam w naprawie. Ostateczna reanimacja – lutowanie ( pod ścianą głównego holu w hotelu Hilton). Chemcarstain powstał i przeszedł bez problemu kontrolę bezpieczeństwa.

Sesja posterowa wypadła znakomicie, a my stanowiliśmy poniekąd lokalną sensację. Przygotowania pojazdu do wyścigu były walką z czasem i wytrzymałością naszych napraw. Wśród wszystkich drużyn panowała przyjazna atmosfera, wszyscy pożyczali sobie narzędzia, odczynniki i chętnie pomagali. Dwukrotne przejazdy każdego chemcara spośród 41 drużyn przebiegały szybko i sprawnie dzięki doskonałej organizacji. Mimo poprawnego działania mechanizmu stopującego, cała konstrukcja zmieniła się, a kalibracja na miejscu nie była możliwa. Nasz pojazd nie był najdokładniejszy, jednak organizatorzy okrzyknęli nas ich ulubioną drużyną za pomysłowość, ducha walki, współpracę oraz radzenie sobie w trudnych sytuacjach. Co więcej, otrzymaliśmy nagrodę specjalną za najbardziej kreatywny system napędu – „Most creative drive system design”.

Dalsza część Konferencji przebiegła bez problemów. Prezentowane tematy zaskakiwały, a poziom merytoryczny był niezwykle wysoki. Nawiązaliśmy mnóstwo kontaktów ze studentami z całego świata. Następnie zwiedziliśmy San Francisco i pobliskie miasta. Poznaliśmy niesamowitych ludzi, którzy pomagali nam na każdym kroku. Jednak to nie cywilizacja,  ale przyroda tego ogromnego i zróżnicowanego kraju wywarła na nas największe wrażenie.

Oficialny filmik z konkursu: https://www.youtube.com/watch?v=AsbPWrbVbfQ

Podsumowanie całego projektu : https://www.youtube.com/watch?v=0pBFYo17uBU&t=5s